[KINH DO] 動物園餅乾150g(起司味)









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可愛動物園造型餅乾
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環保意識抬頭,含硫量高的廢輪胎膠片當燃料燒,恐怕抵觸日漸加嚴的空汙法令,造成再利用機構採用意願低落,經地方政府催促,環保署去年6月終於會商,結論竟是建議將膠片出口賣到國外,但數量杯水車薪,顯見中央對此也束手無策。



面對各項空汙加嚴標準,燃燒後會產生大量硫氧化物的廢輪胎膠片,各界接受度不高,全台再利用機構從5家減至3家,非常合理,地方政府曾多次針對廢輪胎去化問題向中央預警,但環保署反應慢了好幾拍,非得看到廢輪胎堆積成山才處理。

去年6月,環保署召開「拓展廢輪胎膠片多元化再利用管道」研商會議,會中提及國內廢輪胎回收量每年近12萬噸,經處理產生的膠片量約10萬3000多公噸,其中68%用於輔助燃料。

各縣市政府環保局希望中央設法增加再利用管道,環保署討論半天,最後建議高雄市環保局將膠片賣到印尼、菲律賓當燃料,但問題是,加上高額運費,台灣出口的膠片誰要買?即使政府祭出補助,國外有廠商願意埋單,能夠消化的量又有多少?

各縣市垃圾大戰持續已久,直到最近環保署才出來調停,如今眼看戰場轉向廢輪胎,環保署應記取教訓,盡快擬定通盤策略,鼓勵將膠片等橡膠瀝青製品用於道路工程、徵收新輪胎回收金、補助提升後端再利用意願等方式,才能加速廢輪胎去化。

(中國時報)
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